تُستخدم بطاريات الليثيوم أيون (Li-ion) في معظم هواتفنا الذكية الحديثة. تتكون هذه البطاريات من ثلاثة أجزاء مختلفة، أنود (طرف سالب) مصنوع من معدن الليثيوم، وكاثود (طرف موجب) يتكون من الجرافيت وطبقة إلكتروليت منفصلة بينهما لمنع حدوث قصر في الدائرة الكهربائية. عندما نقوم بشحن بطارياتنا، من خلال تفاعل كيميائي، تنتقل الأيونات من الطرف السالب نحو الطرف الموجب حيث يتم تخزين الطاقة. ومع تفريغ البطارية، تعود الأيونات مرة أخرى إلى القطب الموجب.
توضح هذه المقالة مشكلة السلامة الرئيسية المتعلقة بحماية بطارية الليثيوم وتقدم نصائح للسلامة.
وفي وقت لاحق من هذا العام، سوف تبدأ الشركة الكندية Li-Cycle في بناء مصنع بقيمة 175 مليون دولار في روتشستر، نيويورك، على أساس ما كان يُعرف بمجمع إيستمان كوداك. وعند اكتماله، سيكون أكبر مصنع لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في أمريكا الشمالية.
الآن أصبح RV ساخنًا جدًا في السوق وتتغير معظم بطاريات RV من بطارية حمض الرصاص إلى بطارية lifepo4. ولكن في البلدان الباردة، هل يمكن لبطارية Lifepo4 RV أن تعمل في درجة حرارة منخفضة؟ هذا سؤال نموذجي للعملاء في النرويج والدنمارك وأيسلندا.
يعد معرض الصين (شنغهاي) الدولي لصناعة البطاريات أكبر معرض لبطاريات الليثيوم في الصين في عام 2021، والذي تم بناؤه من قبل جمعية صناعة بطاريات الليثيوم الصينية
تعد بطارية Li-Polymer من أكثر تقنيات البطاريات شيوعًا التي نستخدمها كل يوم. ولكن هل تعرف مبدأ تشغيل وبناء بطاريات Li-polymer؟
