ووفقا لتقارير وسائل الإعلام، توصلت الوزارات واللجان الأربع، وزارة المالية، ووزارة العلوم والتكنولوجيا، ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، ولجنة التنمية والإصلاح، مرة أخرى إلى توافق في الآراء بشأن سياسة دعم مركبات الطاقة الجديدة في الصين. وبدافع من شائعات الإعانات، سارعت شركات سيارات الطاقة الجديدة إلى تسريع انتشارها على مستوى العالم. وفي الوقت نفسه، زاد تكامل صناعة بطاريات الرصاص الحمضية، وتسارع استبدال بطاريات الرصاص الحمضية ببطاريات الليثيوم. لقد بشرت صناعة بطاريات الليثيوم في ربيع التنمية.
تُستخدم بطاريات الليثيوم على نطاق واسع في سوق المنتجات الرقمية نظرًا لمزايا تخزين الطاقة العالية، والعمر الطويل، وخفة الوزن، والشحن السريع، وهي أيضًا المكونات الأساسية للسيارات الكهربائية. [1] فيما يتعلق بالسوق الصينية، وبفضل التطور السريع لبطاريات ليثيوم أيون الطاقة، سيصل الحجم الإجمالي لسوق بطاريات الليثيوم أيون في عام 2021 إلى حوالي 120 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 33.2 ٪، وسوف ينمو حجم السوق بمعدل متوسط في السنوات الثلاث المقبلة. سيبقى فوق 30% الوضع الحالي لنقص المعروض من بطاريات الليثيوم في الصين سوف يسبب عاصفة أخرى من الاستثمار.
تم دمج المنتدى مع خطط التنمية الوطنية "الخمسية الثانية عشرة" للطاقة الجديدة والمواد الجديدة والمركبات الكهربائية والشبكات الذكية، وناقش بعمق اتجاه تطوير بطاريات الطاقة والخلايا الشمسية وخلايا الوقود وبطاريات تخزين الطاقة الجديدة والكهروكيميائية. تقنيات الطاقة وموادها. إنجازات جديدة في البحوث الأساسية والبحوث التطبيقية لبطاريات الليثيوم.
بطارية الليثيوم، استبدال بطاريات الرصاص الحمضية، بطاريات تخزين الطاقة الجديدة، معرض البطاريات، صناعة البطاريات، أكبر معرض لبطاريات الليثيوم، صناعة بطاريات الليثيوم
