جميع بطاريات الليثيوم أيون، سواء في الماضي أو في السنوات الأخيرة، بما في ذلك بطاريات الليثيوم بوليمر وبطاريات الليثيوم فوسفات الحديد وما إلى ذلك، خائفة جدًا من ماس كهربائى للبطارية الداخلية، وماس كهربائى للبطارية الخارجية، مما يؤدي إلى زيادة الشحن في هذه المواقف.
لأن الخواص الكيميائية للليثيوم نشطة للغاية وسهلة الحرق، عند تفريغ البطارية وشحنها، ستستمر البطارية في التسخين، وتمدد الغاز المتولد في عملية التنشيط، وزيادة ضغط البطارية، والضغط إلى حد ما، مثل ندبات القذائف التي قد تنكسر وتسبب التسرب والحرائق وحتى الانفجار.
من أجل التخفيف من خطر بطاريات الليثيوم أيون، يضيف الفنيون مكونات يمكن أن تمنع نشاط الليثيوم (مثل الكوبالت والمنغنيز والحديد وما إلى ذلك)، ولكن هذه لا تغير بشكل أساسي من خطر بطاريات الليثيوم أيون.
عندما يحدث الشحن الزائد وقصر الدائرة في بطاريات الليثيوم أيون الشائعة، قد يحدث ارتفاع في درجة الحرارة وتحلل مواد الكاثود وأكسدة مواد الكاثود والكهارل وظواهر أخرى في البطارية، مما يؤدي إلى تمدد الغاز وزيادة الضغط الداخلي للبطارية. عندما يصل الضغط إلى مستوى معين، قد يحدث انفجار. لا تنتج بطاريات بوليمر ليثيوم أيون، باستخدام الإلكتروليتات الغروية، كميات كبيرة من الغاز أثناء غليان السائل، وبالتالي تقضي على احتمال حدوث انفجارات عنيفة.
معظم بطاريات البوليمر المحلية هي مجرد بطاريات ناعمة، تستخدم طبقة من البلاستيك الألومنيوم كغلاف، لكن المنحل بالكهرباء لم يتغير. يمكن أيضًا أن يكون هذا النوع من البطاريات رقيقًا، وخصائص تفريغ درجة الحرارة المنخفضة أفضل من بطاريات البوليمر، وكثافة طاقة المادة هي في الأساس نفس بطاريات الليثيوم السائلة وبطاريات البوليمر العادية، ولكن بسبب استخدام فيلم بلاستيكي من الألومنيوم، فهو كذلك أخف من بطاريات الليثيوم السائلة العادية. من ناحية السلامة، عندما يغلي السائل للتو، فإن طبقة الألومنيوم الخاصة بالبطارية المرنة سوف تنتفخ أو تنكسر بشكل طبيعي، ولن تنفجر.
تجدر الإشارة إلى أن البطارية الجديدة لا يزال من الممكن أن تحترق أو تتوسع أو تتشقق، لذا فإن السلامة ليست مضمونة.
ولذلك، يجب علينا الاهتمام بالسلامة عند استخدام بطاريات الليثيوم أيون المختلفة.
